奥迪a440tfsi多少钱（速腾同款1）

BBA三强的B级车最近几年卖得挺好，受到了不少年轻家庭的欢迎，但是受制于不低的价格，也阻挡了不少预算有限的用户购买。不过BBA也非常懂国人的需求，认为一些朋友买车并不在乎动力性能，只在乎品牌，所以相继推出了搭载更入门1.4T、1.5T等动力

BBA三强的B级车最近几年卖得挺好，受到了不少年轻家庭的欢迎，但是受制于不低的价格，也阻挡了不少预算有限的用户购买。不过BBA也非常懂国人的需求，认为一些朋友买车并不在乎动力性能，只在乎品牌，所以相继推出了搭载更入门1.4T、1.5T等动力系统的低配车型，这也说明市场对这些产品是有需求的。而最近，奥迪A4L传来消息，将再次推出入门版35TFSI车型，但不会搭载2.0T（150匹）低功率发动机、以及EA211 1.4T发动机，而是采用最新的1.5T EA211 EVO2发动机，动力方面会有一些提升。那么问题来了，新车会卖多少钱？又是否值得买呢？

1.5T数据提升不算多，但驾驶感受会更好

大众1.5T EA211 EVO2发动机其实很早就在海外市场使用，但直到最近才首次匹配到新款大众速腾之上，而根据大众的规划，未来这台全新发动机将会逐步取代1.4T发动机。并且有消息称，全新奥迪A4L 35 TFSI（入门版）也将用大众1.5T EA211 EVO2，替代现有2.0T（150匹）低功率。那么更小排量的1.5T可以替代2.0T吗？让我们先从参数上来看看。

这台1.5T发动机的最大马力160匹，最大扭矩250牛·米，扭矩和之前1.4T一样，最大马力多出了10匹，不过扭矩输出范围更宽泛了（1750-4000转），因此总体来说，相比之前匹配的2.0T（150匹）低功率车型，整体数据也是有一些提升的。

值得注意的是，数据上的提升其实并不能反映这台1.5T发动机的优势，这是因为它还采用了包括米勒循环、VGT增压器、APS大气等离子喷涂工艺等先进技术，不仅能够大幅降低小排量发动机的涡轮迟滞现象，还可以降低油耗，在匹配7挡双离合变速箱后，驾控感受、油耗等方面会比对手的那些小排量1.5T、低功率2.0T更好。

35TFSI入门版回归，预计卖30万元左右？

如果从配置单上看，你会发现奥迪A4L并没有像奔驰C级、宝马3系那样，有一款入门级的低配车型存在，而是直接就从40TFSI的2.0T车型开卖了。但其实在几年前，奥迪A4L是有35TFSI入门款车型的，并且也和对手一样采用的小排量发动机或者低功率发动机，售价在30万元左右。

那么搭载1.5T的新款奥迪A4L入门版售价会拉低到多少呢？这个具体要看配置水平，但预计会在28-31万元之间。就好比之前曾推出过35TFSI 进取版的入门款车型，售价28万元出头，搭载的是EA211 1.4T发动机，门槛很低，但相应的配置也很低，比如织物座椅、没有后排出风口、没有定速巡航等等。

但是如果未来的35TFSI入门版推出时尚动感型，那么配置势必会更高一些，包括倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、全液晶仪表盘、仿皮座椅等都会配备，当然，一些高级配置例如多色氛围灯、矩阵式LED大灯、导航、座椅加热/通风、HUD、360度全景影像、驾驶辅助系统等，大概率需要选装来获得，因此售价预计会在30万元出头。相比40TFSI的奥迪A4L，未来35TFSI入门版便宜个2万元应该是没有太大问题的。

只要价格优势维持，入门版还是挺值得买

除了价格因素，奥迪A4L的产品力问题也是用户需要仔细考量的。从目前来看，奥迪A4L主要优势集中在终端价格，以及操控能力上。根据我们了解到的情况，奥迪A4L的优惠幅度普遍在7万元左右，相比奔驰C级车要多优惠起码3万元，因此它的热销款“豪华型”完全可以做到30万元落地，相比之下，奔驰C级和宝马3系要贵不少。而35TFSI入门版上市后，门槛也势必会更低，如果能维持这么高的优惠幅度，性价比还是挺不错的。

另外，这一代奥迪A4L的驾控实力是BBA之中最好的，甚至比一向以驾控著称的宝马3系还要好，虽然有人觉得奥迪A4L只是一台前驱车，驾控很难和后驱车比。但不可否认的是，这一代奥迪A4L在动力匹配、底盘调校、方向盘指向性等方面确实是要更运动了。

不过这一代奥迪A4L的缺点也十分明显，其中之一就是内饰明显有些审美疲劳，曾经引以为傲的科技感，在当下已经没有那么吸引人了，再加上奔驰C级、宝马3系换代后，内饰有明显提升，更科技、时尚了，一下子就把奥迪A4L比了下去。除此之外，随着人们对于豪华品牌的要求越来越高，只有30多年豪华品牌造车经验的奥迪，明显没有奔驰、宝马有底蕴，打造的一些科技、豪华、运动，不太能够迎合市场主流，简单来说，奥迪有些不被人认可了。因此，即便奥迪产品核心依旧在线，但短时间也很难挽回它依旧是BBA之中“三弟”的命运，而这势必也会影响奥迪A4L的产品竞争力。

结语：

奥迪A4L即将推出35TFSI入门款车型，并且会搭载最新的1.5T EVO发动机，从产品力来看，无疑会比奔驰C级、宝马3系的入门款更有竞争力。不过，BBA三强中型车的竞争，从来都不是简单比拼产品力，还有品牌、价格等多方面因素，而目前奥迪最为欠缺的正是品牌影响力的下滑。当然，在国人日渐高涨的豪华车需求面前，奥迪A4L较大的市场优惠幅度还是比较吸引人的，所以如果更看中性价比，那么未来换装全新动力的入门款奥迪A4L，依旧是值得选择的。