老船长皮鞋价格（海战英雄回忆）

海战英雄张逸民回忆录34我们中队于1954年7月9号顺利返回吴淞小港。小港似乎又开始了新的繁荣周期。靠好码头，全艇都在尽情为快艇清洁甲板，都想让快艇回来后尽情享受一下淡水浴。就在大家清洁艇尚未尽兴之时，中队传来通知，让6个艇长马上去中队部开

海战英雄张逸民回忆录34

我们中队于1954年7月9号顺利返回吴淞小港。小港似乎又开始了新的繁荣周期。靠好码头，全艇都在尽情为快艇清洁甲板，都想让快艇回来后尽情享受一下淡水浴。就在大家清洁艇尚未尽兴之时，中队传来通知，让6个艇长马上去中队部开会。

这个会可非同寻常。王政指主持支部扩大会，会议中心议题是传达并贯彻大队给中队下达的新战备任务。首先由刘鸿章传达并安排新战备内容和执行的具体安排意见：用20天搞好快艇夏藏保养。快艇7月底下水，8月初再下舟山，参加临战训练。同时各艇艇长由中队长刘鸿章带领到浙南战区熟悉海区。艇长走后，各艇的保养工作由各艇水手长领导。艇长后天出发，经过杭州转赴战区。

这次赴浙南去熟悉作战海区是我没想到的。虽说来得很紧，我不仅高兴，还感到打头阵的愿望正在向我们靠近。世界上还有什么比这更值得兴奋的事吗？真是高兴得嘴都合不上了，真希望能有个让快艇显身手的好机会。

我跟高东亚情同手足，相互有机会都会透露自己的真实感情。我们睡在一间宿舍内，晚上因战备的兴奋而睡不着觉。他说：“张逸民，我的心愿就是干海军能打上一仗。”

他特别嘱咐我说：“以后海战中，我如果有什么意外，我没什么可惦记的，只是家中尚有一位老母，你每年去看看老人家我就心满意足了。”

我说：“照顾老母是当儿子的本分。从今以后，你一百个放心。”

我张逸民也有一份侠肝义胆：“既然我们是生死兄弟，你的母亲就是我的母亲嘛。”

高东亚又说：“我们是兄弟，除了妻子不是共同的，一切都是共同的。你若打仗遭遇不幸，你的儿女妻子就是我高东亚的亲人。魏淑霞就是我的大姐。”

说实话，这就是真正的革命友谊。友谊这东西，不在于海誓山盟有多重，就是一种神圣的承诺。承诺就是承担起一诺千金，一诺重于泰山，并要坚守一生。

乘火车去杭州时，高东亚问我：“张逸民，你觉得这次三门湾、台州湾、大陈洋和积谷洋航行你有信心吗？”我跟他说心里话：“这些地方若与舟山北部比，不算很难。但有一条我们时刻不可忘记：战区里是夜间航行。你该知道夜间又是灯光管制，又有敌情顾虑，因此便能想到该有多难了。”高东亚则似乎想到了什么，说：“你想得很周到，越是表面看似简单，实际上是很难的。绝不可掉以轻心啊！”

俗话说“在家千日好，出门事事难”。我调入海军后，先是快艇学校的学员，后又编入部队。鱼雷艇不只是战斗部队，还是打头阵的特殊兵力。由于快艇出海训练或打仗，都是在高速中航行或打仗的，因此艇员体力消耗极大。即使是一般出海训练，出海四、五个小时掉1~2斤肉很正常。鱼雷艇艇员吃的是跟轰炸机飞行员一样的海灶。因此，学员灶也好，鱼雷艇灶也好，都是一种不愁吃、不愁穿的生活。这次陆路到浙南熟悉海区就难了，虽说跟随有一名管理人员管日常生活，可社会的问题谁能解决？那时候什么都是官办的，官办的饭店是按钟点营业，按钟点上下班，过了钟点啥吃的都没有，甚至连个好脸都没有。过了钟点想到食品店买盒饼干都难。

连我们这些人都觉得难，若是一般老百姓就更难了。从走出火车站，大家一路走到西湖边停下休息，吃的住的全无着落。管理员还算灵活，总算从食品店里买到了10盒饼干，让大家得以充饥。到七、八点钟，管理员找到一家小旅馆。这是家公私合营的，不管怎样，我们总算没在外露营。管理员去找旅馆时，大家就躺在西湖边的绿地上休息。时间一长，由于路途疲劳，大多数人都迷迷糊糊睡着了。这期间有小偷来光顾我们了。月光下，小偷发现我们中队长的皮鞋闪闪发亮，以为是双新鞋呢，就顺手牵羊拿走了。当管理员回来招呼大伙去住旅馆时，中队长刘鸿章喊叫道：“我的鞋呢，我的鞋怎么不见了。”刘鸿章光着脚说：“我没鞋怎么行？大伙等等我啊！”刘队长丢鞋的事后来成了大伙一路的笑谈。

第二天，我们又从杭州乘公共汽车到宁波。别看这段路程不远，可那时候交通有多难啊，汽车是烧木炭的，车后有个煤气发生炉，走上十里二十里就要添木块，还要摇吹风机。不中用了，煤气上不了，又得乘客下车去帮着推。从杭州到宁波要过几次河，摆渡那时都是人工摇橹。过个不宽的河面也得一个来小时。那时候推车都很自觉，车子一停大家便自觉下车推，不管是军人、干部，不论男女老少，一边喊号子，一边用力推。回想那个时候的往事，也倒蛮有味道的。

我们天没亮就坐上从杭州开出的班车，一直坐到天黑快晚上九点才到达宁波。这次出行是大队政委郝振林带队。这一行人中，除大队首长、1中队长和六名艇长外，还有大队部的航海参谋王剑秋及一位管生活的管理员。这一行共十人，就是一个战斗班嘛。

第三天，我们乘车到宁波东航码头，由舟山基地派出一艘登陆艇送我们去石浦港。我们在艇上停留了大半天，一路都是熟悉海区。出宁波港、进石浦港看得十分仔细。

到了石浦港，就算进入浙南海域了。晚上，大概因为是满月，是大潮水，码头引桥已被潮水淹没有10厘米高。大家穿的解放鞋全进水了。护卫艇30大队派了一艘武装渔船送我们一行去东矶列岛，然后再去海门。

离开石浦码头时，气象开始有变，不仅阴下天来，后来还风雨交加。当送我们的武装渔船进入满山水道前，虽说是小雨，因为有风，驾驶台上本来站满的人群，首先是中队长走下驾驶台，我们6名艇长中，最后只剩下我和高东亚。而高东亚不肯下驾驶台是因为想陪伴我。

我跟高东亚说：“东亚，你也下去吧，这夜晚你什么也看不见，我在这儿看海区有什么特别体会，我明天如实告诉你。”最后他接受了我的提议，也下到内舱去休息了。我们这6名艇长，高东亚下去是因为视力不佳，这理由成立。而其他的4名艇长则是因为吃不了这份辛苦，最后只有我一个人坚持看完。我不仅收获很大，也加强了我的顽强性格。

这一夜，我的收获有三条：满山水道是很难走的，而安全通过它的秘密，就是通过满山水道必须是高潮时分。其次是一定要避开满山东南角向外延伸的沙滩，这个沙滩长约有四、五百米。通过时一定要在满山7链以外航行。最后，低潮时，绝对不要通过。这是武装渔船船长通过满山水道时，亲口传授给我的。为此，我非常感谢他。后来，我曾三次打听这位武装渔船船长的下落，始终没打听到，颇感遗憾。我由衷感谢他，这位不知姓名的老船长！

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