贝纳利幼狮250价格（售价19800元）

贝纳利幼狮系列一经推出，顿时让复古车又着实的火了一把！不知道各位摩友是否还记得，在2017年的米兰车展上，贝纳利就曾经展出过一台250cc排量的复古车，命名为幼狮250！在摩友的千呼万盼中，贝纳利可谓是吊足了广大摩友的胃口，在相继上市了幼狮

贝纳利幼狮系列一经推出，顿时让复古车又着实的火了一把！不知道各位摩友是否还记得，在2017年的米兰车展上，贝纳利就曾经展出过一台250cc排量的复古车，命名为幼狮250！在摩友的千呼万盼中，贝纳利可谓是吊足了广大摩友的胃口，在相继上市了幼狮500、TRK502、TRK251、502C之后，却迟迟没有幼狮250有任何动静！

近日有消息称，贝纳利幼狮250已经在国内低调上市，且新车定价为：19800元！也有人称贝纳利幼狮250将在5月17日上市，寓意是助力517（我要骑）这个摩友专属的节日！

老规矩，先来看配置：

动力方面，幼狮250搭载一台249cc单缸水冷电喷发动机，最大功率20KW/10500rpm；最大扭矩：21N.m/9000rpm。熟悉贝纳利的车友有没有发现，从发动机的配置参数来看，这台车和它的同门师兄弟TRK251所使用的发动机属于同款，是一款典型的高转机，这台机器运用到拉力车型上没得说，可是挪到复古车之后的效果如何，这个就要看厂家后期的调校了！

光源方面，幼狮250全车均采用LED光源，椭圆形的组合让这台车看起来更具复古精神，值得一提的是，日行灯采用了更大的“∩”倒U型设计，让此车的辨识度大大的提高！

仪表盘采用高清LCD液晶屏，让此车更具科技感，不过也有摩友戏称，这款仪表容易遭贼，远看就像一台手机遗落到了车上，恐怕日后被乱抠乱碰估计是难免的！

减震和刹车方面，前减震为倒置减震，后减震为预载可调式减震！搭载ABS防抱死系统，前后均采用单碟式刹车卡钳！值得注意的是，幼狮250的轮毂以及轮胎都偏向于越野风格，趋向于全地形设计！

从外观和排量以及重量来看，幼狮250就是幼狮500的缩小版，这让许多喜欢复古车系的新手更容易驾驭！

而从价格来看，19800元的定位也非常清晰，直接与隆鑫最新复古车300AC（17890元）对话！这难免又会让一部分摩友所纠结！还是那句话，钱是自己的，最后的决定权还是在于你自己！

小编总结：虽然说幼狮250具有欧洲血统，可是从部分幼狮500车主的口中得知，此车的小毛病还是有的，比如油表不准，减震硬等小细节上的处理还是不够的！

在这里小编不由的感叹，国产车什么时候能把品控与质量以及小细节方面处理好呢？5年？10年？20年？ 摩友们其实在乎的不只是漂亮的外观与华丽的数据，更在意的其实还是车辆的可靠性！

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