政和通宝价格（南海打捞出神秘古沉船）

800年不腐的古沉船南海惊现800年不腐的古沉船，船上文物多达18万件，价值3000亿美元，英国人却跑来说这是他们的，还想霸占整条沉船。而当沉船在中国的协助下打捞起来后，出土的文物让英国人羞愧难当。那么，这艘800年不腐的古沉船究竟有什么来

800年不腐的古沉船

南海惊现800年不腐的古沉船，船上文物多达18万件，价值3000亿美元，英国人却跑来说这是他们的，还想霸占整条沉船。

而当沉船在中国的协助下打捞起来后，出土的文物让英国人羞愧难当。

那么，这艘800年不腐的古沉船究竟有什么来历？

到底属不属于英国呢？

从英国人手中保下古沉船

1987年，两个英国人怀着几分投机取巧的心思，在某图书馆中大量翻查过去的文献资料，想从中找到一个赚大钱的机会。

不久之后，他们果然从一份旧报纸上读到了商机。报纸上说，在18世纪的时候，有一艘东印度公司的船“莱茵堡号”，在中国海域不幸沉没。当时船上有人幸存下来，记下了沉船的地点，还提到船上装有6箱白银。

这两个英国人所在的英国海洋探测公司，当即产生了打捞沉船和白银的想法，并主动找到中国，希望能够得到帮助。

中国人秉着乐于助人的心思答应了他们的请求，与他们签下合同后，共同在沉船失事的南海海域进行搜索。他们英国人的设备更加先进，通过声呐确定了几处可疑的地点，随即开始进行采样。

他们果真在其中一个地点找到了沉在海底的古董，但是中方在看到这些古董后大吃一惊，立刻叫停了英国人的打捞计划。

因为中方发现，打捞上来的那些瓷器和古钱，分明都是中国产的，这是一艘属于中国的古沉船，而英国人说好要找的明明是东印度公司的沉船。

英国人虽然很不甘心，但证据确凿，他们不好狡辩，只能任由中方将打捞上来的文物拿去调查，他们则悻悻离去。

中方的考古专家发现，这200多件文物带有典型的宋元时期的特征，距今可能已有800多年的历史了。其中就包括几枚“绍兴通宝”和“政和通宝”，以及一条长达1.7米的镀金腰带。

“绍兴通宝”与“政和通宝”是宋代发行的货币，那可是800多年前的事了，比18世纪更早，这可不是英国人想要打捞的那艘货船。

中方意识到不对后，曾派出我国的潜水员下去检查，结果在海底发现了一个古老的桅（wéi ）杆，只可惜当时我国的技术水平有限，根本无法打捞。

而这时，不知日本人从哪里听说了消息，主动提出想跟中国合作打捞。但是既然是合作打捞，那沉船打捞起来后，上面的东西就要分给日本一半。

原本就属于我们的东西，怎么能这样拱手让出。中方经过深思熟虑，最后还是回绝了日本的要求，决定先保护这艘沉船，等到技术水平达到了，我们再着手将其打捞起来。

之后，在长达12年的时间里，中方一直默默守护着这艘古老的沉船，一旦有渔民前来打捞，在这附近巡逻的边防战士们，就会以“存在敌方水雷”的理由，将渔民劝退。

这也使得这艘沉船在12年间，没有受到了任何人为的损坏。

那么，既然技术条件不允许，我们为何还执意要进行打捞呢？

这就要说起1984年的那次耻辱了。

当时也有一伙英国人跑来中国南海进行打捞，为首的是一个名叫麦克·哈彻的冒险家。他们成功打捞起了一艘古沉船，获得了近百万件清朝康熙年间的瓷器。

这个哈彻不仅声称自己是在公海范围内进行打捞的，还为了能将瓷器卖个更好的价钱，将其中60多万件瓷器都砸碎了，以制造“物以稀为贵”的环境。

中国当时想要阻止，却失败了，一直不能释怀，所以再次遇上了类似的情况，中国想尽一切办法也要保住这艘沉船。

而这个机会很快就到来了。

进行最大胆也最困难的打捞

南海惊现800年不腐的古沉船，船上文物多达18万件，价值3000亿美元，英国人却跑来说这是他们的，还想霸占整条沉船。

中方早就意识到了不对劲，保护下了这艘沉船，并默默等待了12年，终于等到了时机成熟的那一天。

等到了2001年，国家博物馆水下考古中心的专家们，先是获得了一个香港水下考古机构的120万人民币支持，又收到了上级部门拨下来的80万元资金，很快便组建起了一支水下考古小队。

南海之下的那艘沉船被命名为“南海一号”，在2002年春天的第一次试发掘中，考古队收获颇丰，仅仅4平方米的试发掘面积，考古队就找到了4000多件陶瓷！

此外，还包括了一些铁器、铜器以及古钱。而这还只是古沉船的一小部分，可想而知，“南海一号”上的文物数量之大。

考古专家们研究了这些初步打捞出来的文物，发现这艘古沉船应该是宋朝时期沉没的，因为年代久远，又饱受海水侵蚀，现在已经非常脆弱了，打捞这艘古沉船的难度可不小。

按照当时最普遍采用的打捞沉船方法，需要将沉船在海底进行分解，然后取出沉船中的文物，再将沉船拆解成更小的部分，最后一个一个打捞上岸。

考古专家们却并不想采用这种简单的方法。因为这艘古沉船已经有800多年的历史了，除开它携带的古董，它本身就是一件珍贵的文物，甚至历史意义更加重大。

于是，考古专家们便商量出了一个大胆的方法——将船整体打捞上岸。

这个想法不光很大胆，实施起来也相当困难。

在水底的考古发掘跟地面上不一样，水底的能见度很低，潜水员很容易就会忽略一些重要的细节。

而且经过多次测量，考古队已经知道了这艘“南海一号”的大致轮廓，它的船身长度达到了41米，宽度11米左右，是一种比较典型的板凳船。800年的时间过去了，海底淤泥在船身上堆积出一两米的深度，这对水下发掘带来极大难度。

此外，南海这一带受到季风和气候影响，每年只有三四个月的时间能够进行海底作业，往往是淤泥还没清理干净，考古队就必须收手，然后等到第二年再开始时，淤泥又堆满了。

更重要的是，如果采用整体打捞的方法，当时中国的技术条件又不够用了。而且中方在南海频繁地作业，早就引起了国际社会的广泛关注，无数只贪婪的眼睛瞄准了南海。

没办法，考古队只得再次停止发掘，对外声称海底发现了历史遗留的炸弹，不许任何人靠近，同时还有专门的军警再次巡逻保护。

这艘古沉船继续沉睡着，直到8年之后。

惊喜连连

南海惊现800年不腐的古沉船，船上文物多达18万件，价值3000亿美元，英国人却跑来说这是他们的，还想霸占整条沉船。

中方敏锐地察觉不对，赶走了英国人，保住这艘宋朝时期的古沉船，但接下来的发掘工作却困难重重。

考古专家决定采用最大胆也最困难的打捞方式，将整艘古沉船整体打捞上岸。

为此，他们又等待了8年，这期间，广州打捞局斥资6亿元，用2年的时间建造了一艘亚洲第一大型起重工程船“华天龙”号，有着4000吨的最大起重能力。

2007年4月18日，考古队就位，“华天龙”号也就位，这是人类史上第一次整体打捞大型古沉船的发掘工作，正式开始了。

潜水员下潜挖开淤泥，用特制的集装箱罩住“南海一号”，然后将36根钢钎精准地插到对应的孔中。

整个过程听起来简单，实际操作起来却非常复杂，足足用了9个月的时间，耗资1.5亿元，才终于在12月22日将“南海一号”吊出水面。

之后，为了建造一个能够安放“南海一号”的博物馆，又花去了1.5亿元。也就是说，光是打捞前后，不考虑“华天龙”号，就已经用掉了3亿元。

可能有人会觉得花费这么多钱打捞一艘沉船非常不值，但是在这一过程中，中国充分展现了先进的打捞技术，以及工程机械制造技术，将过去堆积在我们心头的耻辱洗刷干净，标志着我国水下考古事业的巨大的进步。

而将“南海一号”打捞上岸后，并不代表着工作已经结束，文物的保护和研究工作才刚刚开始。

由于担心文物长期浸泡在海底，直接拿出来研究会损坏文物，于是考古专家就将这些文物继续不见光地浸泡在海水中，足足泡了7年的时间。

等到2014年，最初参与“南海一号”沉船打捞的那批专家们都老了，文物的清理和保护工作才正式开始。

专家们在沉船上发现了数量庞大的瓷器和青铜器，造型多种多样，十分精美，主要产自于景德镇、德化窑和龙泉窑等，看来这艘古船当年的任务可能是出口贸易。

曾有人按照当时国际上的拍卖价格进行粗略地计算，“南海一号”上所有瓷器的价值达到了3000亿美元，也就是2万亿人民币。

此外，船上还有上万枚铜钱，从汉代的五铢钱到南宋的建炎元宝都有。除了这些，专家们还清理出了为数不少的黄金首饰，包括金腰带和金手镯等等。

有了这些有力的证明，这下英国人可没脸再说这艘沉船是他们的了。

从1987年发现，到2014年真正开始清理，接近30年的等待一切都是值得的，这艘古沉船果真为我们带来了难以想象的惊喜。