克拉斯370收割机价格（中外拖拉机产业对比）

拖拉机被称为农业机械的“龙头”，是农业机械化的象征，在农机产业中占有重要的地位，也是国际各大农机厂商必争之地。农业机械化中的大部分作业，都是由拖拉机来驱动完成的，可以说，如果没有拖拉机，农业的现代化是不可能实现的。改革开放40年来，我国拖拉

拖拉机被称为农业机械的“龙头”，是农业机械化的象征，在农机产业中占有重要的地位，也是国际各大农机厂商必争之地。农业机械化中的大部分作业，都是由拖拉机来驱动完成的，可以说，如果没有拖拉机，农业的现代化是不可能实现的。

改革开放40年来 ，我国拖拉机技术取得的进步是显而易见的。但同时，国际拖拉机行业也在不断发展。有人说，我们与国外先进水平的差距在缩小，甚至有些产品已与国际产品不相上下；也有人说，中外拖拉机产业差距在逐步拉大。

哪种论断更接近实际？笔者通过在意大利EIMA农机展上的见闻，对比一下中外拖拉机产业的不同，究竟差距有多大，大家自己判断。

1. 大型化成为趋势，但并非跟风

芬特1050型拖拉机（500hp）

纵观国际上拖拉机的发展，近几年功率不断上延、大型化成为趋势，国际几大农机巨头相继推出367.5kW（500hp）、441kW（600hp）、514.5kW（700hp），甚至更高功率的产品，但各家的产品都有自己独特的技术优势，也各有自己特定的用户群体。重要的是，并不是所有的拖拉机企业都一味去追求大功率，而是按照自己的发展战略、定位来布局产品。生产超大型拖拉机的企业也就几家。

再看国内的拖拉机产业，功率上延也是一种趋势，甚至可以说是跟风。近两年能生产147kW（200hp）以上的拖拉机企业遍地开花，多达六七十家。但存在一个严重的问题是：很多产品低配置、低成本进入市场；抄袭成风、同质化严重；恶性竞争、低价销售。如此发展，对我国拖拉机行业会造成毁灭性打击。

2. 动力换挡、无级变速成标配

动力换挡、无级变速技术，在国际拖拉机产业中已是比较成熟的技术，不仅大型拖拉机广泛应用，很多中小型拖拉机也开始普遍应用。

在我国，这些技术还属于比较高端的技术，仅有几家大企业掌握并能够产业化应用，大部分拖拉机还是采用机械换挡。

3. 智能化、信息化技术大量应用

国际上的拖拉机，智能化、信息化技术水平不断提高，各种高新技术，如电子控制系统、自动导航技术、无人驾驶技术、新型驾驶室技术、ABS及线控技术、虚拟现实技术和液压技术等越来越多地应用到拖拉机上。尤其是电子和信息技术的应用，不仅使拖拉机的经济性得到提升，同时也改善了拖拉机的驾驶操纵舒适性和监控性能。

国内的拖拉机，个别企业也采用了自动导航技术、无人驾驶技术、液压控制技术等，但拖拉机行业总体水平还有待提高。

4. 产品种类丰富，满足多样化需求

国际上拖拉机的种类繁多。有轮式、履带式，全履带式、半履带式，折腰转向拖拉机；有大田用、果园用、水田用、山地用、休闲农业用拖拉机；有多功能、变型拖拉机；有常规能源、新能源拖拉机等。

国内的拖拉机，种类相对较单一，大多集中于大田用轮式拖拉机，而履带式拖拉机，果园用、丘陵山地用拖拉机，高地隙拖拉机等较少；折腰转向、新能源拖拉机还几乎是空白。可见，我国拖拉机产业的发展空间还是足够大的。