赛拉图大灯多少钱（车主访）

没有真正住过农村的人，是无法感受到当天黑降临时，四周万籁寂静。风吹过草丛会产生一种莫名其妙却令人毛骨悚然的声音，仿佛天地间的一切都凭空消失了，唯一田边的那处点着暖色灯光简单的家里，是随缘小时候对于内心最终的慰藉。如今的随缘（化名）生活简单而

没有真正住过农村的人，是无法感受到当天黑降临时，四周万籁寂静。风吹过草丛会产生一种莫名其妙却令人毛骨悚然的声音，仿佛天地间的一切都凭空消失了，唯一田边的那处点着暖色灯光简单的家里，是随缘小时候对于内心最终的慰藉。

如今的随缘（化名）生活简单而充实，74年出生的他，是经历过农村困苦一辈的人。问起他，对于儿时生活最大的感触，他毫无思考地脱口而出，“穷，就是穷，因为穷，我必须迅速地长大，也因为穷，让我更加明白了父辈生活的艰难。”

01、穷

如果不是因为穷，我想全世界的孩子都该拥有一个无忧无虑地生活，每天上学，放学，田间玩耍，与小伙伴之间的嬉闹，应该是随缘小时候最向往的生活。但实际是，随缘儿时生活的农村，经常会停电，放学后功课常常写到一半，突然间，整个村子都陷入了死寂中，那一下的黑暗是随缘小时候最痛苦的经历。用蜡烛代替电灯，寻找光亮，用随缘的话说，其实是一种失望。

每一个人都不能选择自己的出生，只能一点点把自己手上的牌打得更加出色。

一周会停电二到三次的农村，给予随缘的不仅仅是黑暗，更多的是他担负了一个男儿应该要出卖的体力活。

似乎，干农活成了放学回家的标配。

从11-12岁，随缘快速地学会了插秧的技巧，在农忙的季节，会跟着父辈和祖辈一起忙到10点，甚至更晚。

在他儿时那双清澈的眼睛里，他看到的并不是田间绿油油的水稻田，和小伙伴们赤脚飞奔在田埂间，风吹过耳旁的呼呼声中还能听到不远处母亲叫唤他要小心的叮咛，这一切都只能发生在梦里！现实中的他，只能和长辈们痛苦而无奈地收割着家里的稻子，先解决温饱问题。

养猪养蚕养羊，只是为了增加家里的收入，甚至为了几分钱，他会静坐在家里的一角，努力地拨着桑树干的树皮，那个皮是用来换钱，补贴家用。

对于随缘而言，儿时的回忆并不鲜艳，更多的是黑暗。

02、自强

天降大任者，都要饿其体肤，苦其心志，不知道他这番“早当家”算不算某种形式上的磨炼。

上天是公平的，无论磨炼是什么，它都将化作内心的另外一种存在形式，永久的和自己在一起，自强成为了随缘之后道路上的一盏明灯。

即便只有初中毕业，自强的他也自学考完了成人大专，成为了一名会计师，这会计一做就是15年，原本做农活的家里也开始活络了起来，终于电视机、洗衣机、电冰箱甚至汽车，都成为了这个家庭的常规生活用品，即便他的第一台车只是一台二手的吉利。

“吉利是好车，2007年秋天，我花了一万六的积蓄，买了吉利美日，这款黄色的吉利应该是我这辈子都不会忘记的了。”，随缘说到。

虽然是台二手车，但贵在小巧精干，农村有时候下雨了的泥泞路，照样随便开，遮风挡雨，像个小家一样，当年父母也非常支持，有了车毕竟是方便不少，起码出村子方便多了。这台吉利跟了我2年多，算是我的第一个伙伴。”

因为年代久远，我们无缘在随缘现在乡下的老房子里再目睹这台车了，但这台吉利是印刻进了随缘的大脑深处，成了永不会抹去的记忆。

当年的吉利美日还有一句听上去洋气的广告词 “美好的日子，从美日开始！”。

难怪随缘会选中它，经历了儿时并不美好的生活条件后，他的内心该是急切盼望着拥有美好生活的，这种急切他比任何人都能感知到更多。这样的一台二手车，重于车本身的价值。

吉利美日拥有大气的前脸设计，简单的进气格栅却有较强的辨识度，厚重的前脸大灯与后灯相辅相成，让美日充满灵气。

在内饰方面，桃木内饰、冷暖空调、电动后视镜、电动门窗、中控锁一应俱全，搭配丰田8A技术生产的MR479Q型发动机，其发动机总排量为1342ml，采用了双顶置凸轮轴和每缸四气门技术，该发动机为典型的高转速发动机。

随缘说：“如果之后不是听朋友的话，又买了起亚的赛拉图，或许，我还是一个吉利迷。”

只可惜，这位或将成为国产品牌车主的他，半路杀出个程交金，被起亚“截了去”。问他合资品牌和吉利相比，最大的优势是什么？

他很认真的思考了这个问题，被定位于紧凑型家轿的赛拉图首发市场在欧美地区，2005年上市后，还被加拿大评选为“年度最佳车型”，含着不错口碑引入中国市场后，由于合资品牌的优势力量，当年，这款赛拉图可是很多人梦寐的车型。

随缘的第二款车型，选择了赛拉图，除了相信朋友的使用感受外，更多在于自己内心，对于成功的渴望。

三厢版的赛拉图动感，前卫，前格栅上部为镀铬设计，配合粗线条设计的前大灯，呆萌中有了一丝的厚重感。尾部采用拱形设计整体线条过渡，为车身导流“躲避”空气阻力，赛拉图0.30的风阻系数，这个表现在当年已十分难得。

内饰采用深浅两个色系搭配，体现车辆的“酷味”，当年的中控面板采用了银色仿金属贴面材料，在颜色搭配上有些怪异，但这一切都不重要，因为外观简约大方，内部空间使用，油耗量低的起亚赛拉图是随缘认为当年最能体现个人价值的车型，从此，他或将成为村子里最受关注的那群人之一。

自强之后的走出去，成为他最骄傲的事情。

也许，这就是一代人记忆深处某种不能割舍的情怀，他们勤劳却也无奈，他们内敛却也澎湃，他们渴望成功却又安土重迁，他们在自己生活的围城里，进进出出，庸庸碌碌。

如今45岁的随缘，在小镇生活，儿子在海外求学，父母健在，儿子懂事，成为了他在这个时期最大的自强动力。这些也算是属于随缘内心向往的远方。

文/林肖