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今天，QJMOTOR低调发布了两款新车型，分别是赛250双摇臂版本，售价17,999元；赛250双缸版本，售价25,999元！至此，赛250三个版本已经全部上市，三种不同的选择应该能够满足你了吧！赛250双缸赛250双缸版本名为燃擎版，售价
今天，QJMOTOR低调发布了两款新车型，分别是赛250双摇臂版本，售价17,999元；赛250双缸版本，售价25,999元！至此，赛250三个版本已经全部上市，三种不同的选择应该能够满足你了吧！
赛250双缸
赛250双缸版本名为燃擎版，售价25,999元，比单摇臂版本贵了6千块，比同胞兄弟车型Tornado 252R贵了199块，也只比赛350便宜了3000块。
赛250双缸车型，其实在外观上更接近大哥赛350，这个版本最大的看点是来自动力方面的改变。双缸车型搭载了一台249cc排量的直列双缸发动机。最大功率19.2kw/8500rpm，最大扭矩24.1Nm/6500rpm，输出数据和Tornado 252R一模一样。
配置方面，赛250双缸标配了滑动离合、双通道ABS、全彩TFT仪表，全车LED车灯、倒立式的前叉、中置后避震等，针对漆水和做工进一步优化，并且换上了更有质感的上联板。
另外，赛250双缸版本还加入了一个新的功能T-BOX，可以连接手机APP了解实时车况，还有GPS定位、车友圈等等一些丰富的功能。
赛250双摇臂版
双摇臂版本的赛250称之为青春版，也是目前赛250的入门车款，价格也要比单摇臂便宜2000块，对于预算有限的新手来讲，双摇臂版可能是更合适的选择。
双摇臂版本顾名思义，后摇臂改成了双边的形式，这根双摇臂和幼狮250是同款。同时双摇臂版对配置进行了一些调整，仪表换成了单色的液晶屏，单摇臂版本上的前后KYB减震也没有了，不过保留了滑动离合器，和双通道ABS，这一点还是很有诚意的。
其他部分，基本上和单摇臂版本保持一致，包括20.5kw/22.5Nm的动力输出、780mm的座高、159kg的车重这些。
QJMOTOR的车海战术依然在继续，可能更多的人是在期待赛400系列。这一次赛250双缸版本的售价和赛350非常接近，所以不久之后赛400可能真的会取代目前的赛350。
何楠远