大众途观全景天窗报价（中保研碰撞评测获差评的途观L）

《我有车》原创行情报道：根据官方数据显示，2019年上汽大众累计销量200.18万辆，其中大众品牌蝉联国内单一品牌销量冠军，全年累计销售172.3万辆。在SUV方面，上汽大众全年销售64.5万辆，同比增长19.1%，其中途观L车系全年销量2

《我有车》原创行情报道：根据官方数据显示，2019年上汽大众累计销量200.18万辆，其中大众品牌蝉联国内单一品牌销量冠军，全年累计销售172.3万辆。在SUV方面，上汽大众全年销售64.5万辆，同比增长19.1%，其中途观L车系全年销量22.9万辆，继续领跑合资SUV市场。

其实途观L的成功离不开大众汽车对于中国市场的深刻解读，该车不仅外观时尚大气，内部空间更能满足多数家庭的实际用车需求，持续热销多年不无道理。但是，销量好，真的就是一辆好车吗？

销量虽好，但碰撞表现差强人意！

最近的朋友圈已经被帕萨特的中保研碰撞测试刷屏，神车帕萨特的碰撞结果几乎在B级车中垫底，表现令人大跌眼镜。但除了帕萨特之外，其实还有很多“神车”表现都非常差，例如系出同门的上汽大众途观L。

截至目前为止，中保研共测试了40余款畅销车型，其中正面25%偏置碰撞评测结果为较差（P）评级的有8款车型，仅在上汽旗下的产品就占到了4款，分别是上汽大众途观L、上汽大众帕萨特、上汽通用别克GL8和上汽通用五菱宝骏510，而这四款差评级别车型在综合成绩排名中，分别位居倒数第八、倒数第四、倒数第三和倒数第一。

而在同样备受关注的正面25%偏置碰撞得分排名中，途观L和帕萨特分别拿到了24分和44分的最差成绩，位列倒数第二和倒数第一名。这两款在碰撞成绩中到了垫底分数的“神车”，无疑让主打家用和德系品质的上汽大众品牌蒙羞。如果未来这两款车型的安全性问题仍未得到改善，将直接影响其销量成绩。《我有车》近日就了解到，2019款上汽大众途观L在北京地区已全系降5万元。

2019款途观L北京地区4S店行情：

《我有车》近日实地走访北京地区上汽大众4S店后得知，目前2019款途观L全系优惠5万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆上牌包含在1500元服务费内，没有强制贷款和强奸装饰包。

途观L是怎样一款大众？

2019款途观L采用了大众全新的家族设计语言，大量平直线条的应用使得整车更显沉稳大气，前大灯组采用了扁平处理，不过只有中高配车型才有配备LED光源，其余车型均为氙灯。另外途观L还提供了两款R-Line车型供选择，与普通版车型的区别在通过对细节的修饰更显年轻气质。

途观L的内饰仍是大众万年不变的风格样式，虽然缺乏新潮感但好在各功能区域的操作都比较顺手。除车系价格最低的330TSI入门级车型配备6.5英寸屏幕外，其余均为8英寸中控屏，R-Line版车型更相应升级为9.2英寸，并全系支持CarPlay及CarLife手机映射。

动力方面，2019款途观L的280TSI、330TSI和380TSI车型标号分别对应了1.4T高功率和2.0T低、高功率发动机，最大功率分别为150马力（110kW）、186马力（137kW）和220马力（162kW），最大扭矩分别为250牛-米、320牛-米和350牛-米，2.0T车型匹配了7速DSG湿式双离合变速箱，1.4T则为7速DSG干式双离合变速箱。

车主眼中的途观L

途观L车主最满意车辆大气沉稳的外观设计，2.0T+7速DSG动力组合确实挺省油，百公里真实油耗在9升左右，而且加速性能也很强，后备箱空间够宽敞，只是1.4T版本的动力有点肉，有条件建议还是选择2.0T版本的330TSI或380TSI吧！

推荐车型：330TSI自动两驱智动豪华版

目前2019款途观L有7款在售车型，其中280TSI和380TSI旗舰型北京地区没有车源，那么余下的5款车型买哪款最划算呢？

首先来对比三款中低配车型，330TSI自动两驱全景舒适版比自动两驱风尚版贵了2.2万元，除多出前/后排头部气囊外，还多出了倒车影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、后排独立空调、8英寸中控屏等多项硬核家用配置，考虑到途观L本身偏置碰撞成绩较差，330TSI自动两驱全景舒适版更安全一些。

而330TSI自动两驱智动豪华版比自动两驱全景舒适版又贵了1.3万元，除了轮圈尺寸提升至19英寸外，配置上更多出了前驻车雷达、电动感应后备箱、前排座椅和方向盘加热等，虽然两款车型的性价比都很高，但综合来看，还是330TSI自动两驱智动豪华版更适合家庭用车环境，尤其是在北方地区更实用一些。

再来对比中高配的两款车型，380TSI自动四驱智动豪华版比330TSI自动两驱R-Line旗舰版贵了1.3万元，除了多出更强动力的发动机、四驱系统以及第三排座椅外，配置上还有多种驾驶模式切换、方向盘加热，不过却少了10.2英寸液晶仪表、9.2英寸中控大屏及运动外观套件，从成本方面考量一套四驱系统可比双大屏的成本要高多了，而且还额外多出了第三排座椅和更强劲的动力输出，因此更推荐380TSI自动四驱智动豪华版。

最后对比330TSI自动两驱智动豪华版和380TSI自动四驱智动豪华版，后者是前者的四驱升级版，除了多出更强动力和四驱系统，配置上还有多种驾驶模式切换、第三排座椅、LED大灯及转向头灯，但价格却贵了2.9万元，而且考虑到四驱比两驱车型油耗更高，且7座车型目前仍然是每两年一验车，因此选择330TSI自动两驱智动豪华版绝对没毛病。

330TSI自动两驱智动豪华版北上广、成都地区落地价格

2019款途观L 330TSI自动两驱智动豪华版在北上广、成都这四个城市优惠后的裸车价分别为20.58万、20.28万、20.88万和20.58万元，再加上四项主险、车辆购置税、车船税、交强险，以及1500元服务费，最终落地价分别为23.05万、22.94万、23.6万和23.27万元。

《我有车》总结：作为一款持续热销的德系合资SUV，大众途观L宽裕的乘用空间及优秀的动力总成绝对是优势所在，再加上大众的金字招牌，这也是众多用户选择它的主因之一。不过随着帕萨特及途观L相继被中保研评价为（P）差评级别，近期想购车的用户还需要再观望一下，毕竟对于驾车出行，安全方面无疑是最重要的因素。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！