家用充电桩多少钱一个（2022年ADAC家用充电桩评测）

本文为ADAC评测的部分翻译和分析概括（德语原文链接：https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elektromobilitaet/wallboxen/#diese-wallboxen-hat-

本文为ADAC评测的部分翻译和分析概括（德语原文链接：https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/elektromobilitaet/wallboxen/#diese-wallboxen-hat-der-adac-2022-getestet）

1. 前言：

2021年7月ADAC刚做完家用充电桩测试，2022年2月还没结束，ADAC就又发布了该协会2022年挑选的12款11kW家用充电桩评测结果。似乎欧洲电动汽车的快速普及使充电桩的评测任务也变得更加迫切和频繁了。

考虑没有耐心看具体测试标准/流程的读者，把ADAC评测结果直接放在最前面。

2. 结论/排名：

本次入围评测的12款充电桩按名字顺序为：ABB Terra AC，ABL eMH2，Alfen Eve Single，Easee Home，go-eCharger HOMEfix，Heidelberg Energy Control，Innogy eBox，Keba x-series，LRT Home，Mennekes Amtron，PC Electric GLB，Wallbox Commander 2。

结论：12款充电桩中有10款得分2,4以下（好或者很好），只有两款有安全缺陷不及格。

评测结果见表1.

表1：2022年ADAC家用充电桩评测结果

3. 充电桩入围标准

本次评测充电桩的入围评测标准是：

• 3相11kW或者22kW家用充电桩；
• Type 2枪线版或者枪座版；
• 内置（6mA）DC直流漏电保护；
• 价格1600欧元以内；
• 测试时可买到

ADAC按以上标准选出了德国市面上的以上十二款充电桩进行了评测。

4. 评测标准和流程

评分标准：安全性/功能（30%），可靠性（30%），配置（20%），随装配件和安装难易（10%）；

安全测试重点关注：

Ø 与车辆的充电通信是否正确？

Ø 桩内集成了哪些保护功能，是否正常工作？

Ø 是否正确指定了所需的外部保护装置？

测试基于 DIN VDE 0100 标准：

Ø 根据制造商规范调试充电桩；

Ø 使用车辆模拟器盒测试充电桩，包括使用车辆状态规范 A、B、C、D 和 E 进行故障模拟；

Ø 漏电保护装置的测试

安全检查设备：

Ø MENNEKES 车辆模拟器箱 (320011)

Ø GOSSEN METRAWATT PROFITEST MXTRA M534D（固件 03.06.00）

静态电流测量设备：

Ø CHRIST CLM 1000 专业 +

测试车辆：

Ø Opel Ampera-e (2017)

Ø Renault ZOE II (2019)

Ø Tesla Model Y (2021)

Ø VW e-up! (2020)

Ø VW ID.3 (2021)

测试流程：每辆车在每个充电桩上启动充电六次，测试是否充电启动成功并且在五分钟内没有中断，此外进行了至少60分钟的持续充电。共进行了400多次充电测试和其他测试。

5. 评测结果

5.1. 冠亚军

最便宜的充电桩 – 奥地利公司go-eCharger的HOMEfix（11kW固定安装版本）- 荣获2022年ADAC评测的冠军，评测得分1,8分，零售价670欧元左右。

HOMEfix是11kW枪座版家用充电桩，内置DC直流6mA漏电保护，最多支持10张RFID卡，支持多桩负载平衡（公司产品页也没介绍是否支持动态负载平衡），桩体正面旋钮也可调节充电电流/功率；防护等级IP54，重量2kg。

HOMEfix充电安全可靠，APP非常好。APP可以启动/停止充电，这样可以比较有效利用屋顶光伏发电（如果有）给电动车充电（理解为手动调节，产品页介绍如果需要与屋顶光伏系统集成自动设置，需要单独开发）。

HOMEfix很有意思的一个功能：如果用户电力供应商是aWATTar（仅限德国/奥地利），go-eCharger充电桩可以接入当地电力交易市场，看到后面24小时的交易电价（非零售电价）。不清楚是否可以在APP内设置当某时刻的电价低于设定的阈值就自动开启充电，也不清楚负电价时充电是否不用支付电费还能从电力供应商得到补偿。

公司早期产品HOME+的AC电力输入端出厂已接好CEE 三相插头，无需电工安装。也算是解决欧洲尤其是德国高额电工安装费用的一个办法，但是前提是家里已经有CEE的三相插座。

Wallbox公司的Commander 2枪线版，得分也是1,8分，而价格则是go-eCharger 的两倍约1300欧元。

安全功能都没有问题，APP功能丰富，还提供月度充电总结（可以设置电价提供总充电电费）。

7寸触摸屏算得上Commander 2值得一提的特色，ADAC对该屏幕能自动息屏省电也提出表扬。

5.2. 第3-5名

季军是电力自动化巨头ABB的Terr AC W11家用枪线版桩。售价近1100欧元，评分1,9分。

ADAC对其丰富的配置和直观APP操作提出赞扬，尽管内置WLAN，但是手机只能通过蓝牙近距离控制充电桩，实属鸡肋。

Easee 的 Wallbox Home 枪座版以 1.9 分并列第三，价格 850 欧元。使用方便，充电安全，APP以直观可用性和实用功能（如定时充电）令人印象深刻。但即使没有充电电流，桩端的充电枪头也会锁定。

多次充电中仅出现一次失败且无法复现，算偶然故障。减分项：充电指示灯条非常窄，不容易看到。

Easee Home 的另一个优点：发生供电故障后，充电桩会自动重新开始充电，而其他充电桩（go-eCharger除外）只有在取消身份认证（设置为即插即充）才能做到。这个功能对通勤车主非常友好和实用。

5.3. 第5-10名

评测的第5至第10名分别为：

第5名是评分2,0的ABL eMH2 2W2231 Extender，安全性可靠性都很棒，也内置AC和DC漏电流保护，可惜随桩没有RFID卡，繁琐的调试过程也是减分项，全场最贵的桩售价1570欧居然还不带APP。

同样得到2,0分的Innogy eBox Smart排名第6，售价1200欧元。安全、功能和配置无可挑剔，可惜不能通过 RFID 卡授权，只能通过APP。

值得一提的是它所谓的e-clicking系统设计，出现故障时可仅更换前面部分模块而不用更换整桩。

此外，Innogy的充电桩APP在数据传输和数据安全性方面被认为非常可靠。可以想象，该项测试/功能应该是后续欧洲智能充电桩的重点关注方向了。

第7名是LRT Emobility的 Home Essential Plus 11kW，评分2,0分。900 欧元相对便宜，功能可靠，不过配置偏低；防护等级低，只适用封闭车库。操作简单，断电后会自动恢复充电。

缺点：不提供APP，不支持 OCCP 协议也无法集成到EMS能源管理（PV 系统）或电费计费，没有集成电表/电能计量。

第8名是Heidelberg的Energy Control，评分2,2，价格合理约790欧元，安全性和功能都不错，断电后也能继续自动充电。配置落伍：无APP，无法授权，不支持 OCCP 协议。跟 LRT 一样，充电的指示灯不明显。

优点：多桩可互联实现负载管理。

第9名是KEBA的KeContact P30 x，评分2,3分，售价约1300欧元。

KeContact没有APP并且没有身份验证，已经落伍不满足时代要求了。

第10名是Mennekes的AMTRON Charge Control 11 C2，也是测试中比较贵的桩，价格约1300欧元，评分2,4。没有APP，配 7 米枪线并提供三张RFID卡。可惜只能网络（Web界面）读取电表读数。

5.4. 测试垫底产品

本次评测中有两款桩评分为不及格。

第11名是Alfen的Eve Single S-line，评分5,0，价格约720欧元。

在直流漏电流保护测试中桩触发保护时间太晚，否则可凭简便的操作和准确的 MID电量计量拿到好成绩。虽然价格便宜但也不提供APP。

第12名是PC Electric的Wallbox GLB，评分5,0，价格约1275欧元。

PC Electric这么贵的桩也没通过安全测试，集成的直流漏电流保护在不同电流大小要么不保护要么保护太晚。综合考虑价格，极低的配置，没有身份验证，没有电表也没有APP，所以排名垫底。

附：历年ADAC家用充电桩评测2018-2021