保时捷992多少钱（重磅）

近期，有一组疑似保时捷992911GT3的视频和图，让信条哥吃了一惊。不是说好的官方不引进？原来，这款实拍到的绿色神蛙是通过平行进口的渠道引进来的。由于网传的实拍图不够高清，信条哥在这里跟各位读者先致歉。既然消息属实，将就一下吧。跟视频一样

近期，有一组疑似保时捷992 911 GT3的视频和图，让信条哥吃了一惊。不是说好的官方不引进？原来，这款实拍到的绿色神蛙是通过平行进口的渠道引进来的。

由于网传的实拍图不够高清，信条哥在这里跟各位读者先致歉。既然消息属实，将就一下吧。跟视频一样，车子有蓝色的海绵，而且位置还是在海关。既然说到是平行进口引进，这款992 GT3能进国内一定是有手续的。

自从992 GT3今年发布以后，这款车成了保时捷车友圈的焦点车型。最大的亮点莫过于他仍然在坚持自然吸气水平对置发动机，而且这款车到现在了，DNA一代又一代的传下去，还是情怀。

坚持大排量高转自然吸气，可以说是电气化时代的一股清流。发布当天请参考《992 GT3会是最后的自吸911吗？这是它最后的倔强！》

鹅颈式尾翼（Swan Neck Wing）是现在的赛车最流行的玩意，相对于以前又高又大的GT尾翼，也更加实际，不会“树大招风”，与贯穿式刹车灯的搭配可以说是美轮美奂。中置双出的排气，更是让不少人容易记住的细节，毕竟中置的排气是最通畅的，也更是超跑散发迷人声浪的来源。

信条哥并没有在现场实拍捕捉到内饰的细节，但是作为一台超跑，内饰跟车外同色。采用大量的Alcantara材质。与名表的搭配也十分和谐。

据悉，全新的911 GT3在德国纽博格林北环赛道取得了6分59秒927的好成绩，比991 GT3的7分12秒快了13秒。

动力方面，911 GT3采用4.0L水平对置六缸电喷发动机，采用来自赛车的多喉直喷技术，最大功率为375 kW（510 PS），最大扭矩为470 N·m。发动机红区为9,000转。匹配6速手动以及7速PDK双离合变速，布局为后置后驱。目测进国内的这款绿色车型是PDK双离合的版本。

在优秀的空气动力学套件以及推重比的作用下，可实现3.4秒破百，以及320 km/h的极速。悬挂方面则采用前双叉臂，后多连杆独立悬挂。

写在最后

虽然官方确实没有引进这款车，也没有关于这款车是否引进的消息。但是平行进口车率先把这台车引入国内，对于蛙粉而言，更新换代的高转赛道蛙，势必会带来比老款更好的成绩。下一位用这台车刷新浙赛成绩的车手又是谁呢……信条哥拭目以待！

文章的最后我们来欣赏一组有趣图，信条哥羡慕这样幸福的童年啊。猜猜最后小男孩会不会被打？