科技改变生活 · 科技引领未来
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10万块的家用车，如果选电车，在有车位、有充电桩的情况下，确实比油车更省。但如果用车环境没有那么理想，还是老老实实、实实在在，买个汽油车更好了。而且10万块钱的预算其实买不到太好的电车，同价位的电车，普遍比油车低一个级别的。就好比：人家买了
10万块的家用车，如果选电车，在有车位、有充电桩的情况下，确实比油车更省。但如果用车环境没有那么理想，还是老老实实、实实在在，买个汽油车更好了。
而且10万块钱的预算其实买不到太好的电车，同价位的电车，普遍比油车低一个级别的。
就好比：人家买了个75寸的电视，你为了体验新技术，OLED屏幕什么的，同样的钱有可能买的就是55寸的电视了。
什么情况下电车确实更省，能省多少
先来讲讲，电车养起来比油车省的情况。
如果家里车位、充电桩都有的，不用去外面充的，或者说，一些村里的朋友直接家里院子里面充充就搞定了。买台电车，确实比油车省。
就好比：手机是一样的，天天在家里充个电，成本非常低的。
但如果说：天天是外面借充电宝充电，家里死活不充的，要充电就是赶紧要跑到饭店、宾馆，把充电宝借来充的。
3块钱1个小时，1天借个2小时、1天借个2小时……1个月都上百了。
电车的保养、补能成本都比油车低很多的，平均来算的话，电车每公里比油车便宜个4毛7的样子。
现在10万价位的电车基本上没什么补贴了，所以电车、油车的指导价差不多，保险价格也是接近的。
保养和开起来的成本，之前我视频也是有讲过的，10万块钱左右的车子，6万km纯燃油的保养总费用：4569块钱。
纯电动车：983块钱，算下来每公里电车要便宜个6分钱的样子，然后电车每公里充电成本在1毛2的样子，油车每公里成本的话，5毛3的样子。
全部一算，你看5毛3加6分钱，减去1毛2，就是电车每公里省下来的成本，4毛7。
算到这里，电车还是比较有优势的，但既然是使用成本，自然要考虑到保值率的，因为折旧也是钱，对不对？不能小钱看，大钱不看。
如果算上保值率，电车每年的行驶里程要达到一定的数量，才能真正地比油车更省。
中国汽车流通协会联合精真估发布了一个《2021年10月中国汽车保值率报告》，上面有个数据。
3年车龄的电动车平均保值率39.6%，常见的自主品牌，比如长安、吉利的油车，普遍在60%左右。
10万块钱的电车开3年，会比油车多亏2万块钱的样子，电车每公里又比油车便宜4毛7。
算一下就是：每年跑14000km，就能把多亏的保值率钱给它跑回来，跑得越多，省得就越多。
什么情况下2者差别不大了
这听起来好像买电车还挺好，实际上很多朋友是满足不了一些前提条件的，就是前面我们说的特别痛的车位和充电桩。
现在市区的车位不便宜的，有时候都比车贵。
我住的杭州举例子：一般现在新小区的车位价格，都是按照房子每平米单价乘以10来算的，单价3万的小区，车位搞了不好30万也跑不掉。
这个价格真不便宜，一般的、便宜点的地方，10多万那估计也是要有。
能买车位的城市还算好了，有些地方，花钱车位还买不到了。
山东大学牛馨雅有一篇硕士论文，分享给你，《城市停车泊位供给规模研究》，上面有个数据的。
目前我国大城市小汽车与停车位的平均比例约是1:0.8，中小城市是1:0.5。
也就是说：有20%到50%的朋友，连停车位都找不到，更不要说是自己的车位了。
如果平常要开出去，用公用充电桩，电车的成本就没有刚才算的那么低了。
国家电网、特来电这些APP上面去看了一下，1度电是1块5毛9，把这个成本加上去，电车每公里的开销就3毛2了。这么算的话，每公里比油车便宜2毛7。
如果还想把卖车时候亏的2万块钱补回来的话，1年要开24600km以上，其实算是比较高的里程数了。
当然了，前面还没算充电时间的停车的开销，排队充电、等待充电的时间成本。这些情况要么影响心情，要么影响钱包，对吧？
另一个情况就是：如果经常跑高速，电动车的使用成本会高一点的。电车跑高速的电耗特别高，和油车是反的，油车跑高速反而是省车还省油。
就好比是：2个不同项目的运动员，一个是长跑运动员，一个是短跑运动员，是各有优势，情况也不同的嘛。
EPA（美国国家环境保护局）对特斯拉Model 3有个测试数据：城市工况电耗是140wh/km，高速工况的电耗是157wh/km，差不多是要多12%的电耗。
根据EPA测试的数据来看，对比其他同价位的电动车，特斯拉的高速电耗已经算比较优秀了。
10万块左右的电车，由于成本受限，电机的峰值功率低，跑高速时候电耗增加的比例会比12%还要高的。
这里我们就按12%电耗来算好了，加上这个电耗，电车每公里只能比油车便宜2毛3了。
这里还没算上油车跑高速的低油耗了，实际差距有可能还会更小一点。
如果没有自己的充电桩，还有经常要跑高速的这么个出差或者怎么样的需求，还想要开销比油车低的话，需要1年跑到28900km以上，相当于1天要跑80多km。
如果自己车子开得不多，只是偶尔跑跑长途回个老家什么的，电车有可能就不是那么好的选择了。
在某些条件下，选电车不错的
总得来讲，如果我们自己家里有车位、有充电桩，日常通勤也在市区内，电车确实有可能是更经济的选择。
如果没有这个条件，买油车真的是不差的。
上下班来回100km，油车还是电车好
如果每天通勤距离特别长，比如说：上、下班来回有个100km了，特大城市了，电动车是不是一个可以考虑的选项呢？
都说买电动车，5、6年之后要换电池的，电池一换就是7、8万的，是不是这么回事情？
现在5、6年前，已经买了电动车，用到现在的朋友们，他们还在用吗？他们用得怎么样？他们的车子卖掉了没有？
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参考文献
[1] 2021年10月中国汽车保值率报告.中国汽车流通协会 精真估
[2] 牛馨雅.城市停车泊位供给规模研究[D].山东大学,2016.
[3] 国家电网APP
[4] 特来电APP
[5] EPA（美国国家环境保护局）
刘龙一